| La bonne journée de circuit
Notre passion est captivante mais coûte ou peut nous coûter cher : pensez à optimiser au maximum vos sorties !
- avant tout évidemment en terme de sécurité : pour cela, il est nécessaire de préparer son roulage.
- aussi en terme d'objectifs et atteinte d'objectifs que l'on va se fixer : ce point là est plus précisément à prendre en compte pour ceux qui pratiquent régulièrement la moto sur circuit.
Les règles indispensables :
Règle n°0 : Il est important d'effectuer un certain nombre de contrôles en vue de son roulage. ça se passe ici si vous avez zappé le lien "préparer son roulage" !
Règle n°1 : "ça passait c'était beau", certes, mais évitez la chute ... que ce soit pour votre moto et surtout pour vous.
Et puis se refaire un repose pied, un demi guidon, un sélecteur et un protège carter ... votre passion, c'est la mécanique ou le pilotage ? La chute arrive vite, donc anticipons et minimisons ce risque en permanence !
Règle n°2 : Un tour de chauffe, c'est fait pour chauffer !
- Chauffer ses pneus (60% des chutes sur des roulages sont liées à la mauvaise chauffe des pneus)
- Chauffer son moteur
- Chauffer le pilote
Règle n°3 : Pensez à travailler lors de vos sorties ! On a vite fait ainsi de se retrouver à l'agonie dans tous les virages d'un circuit, sans rien avoir découvert de nouveau pour progresser sur un après-midi entier. Alors qu'il suffit bien souvent de passer plusieurs tours à travailler à 5 secondes de ses chronos de référence pour en gagner 2 en fin de journée.
Pensez à analyser ce qui s'est passé durant vos sessions de roulage : vos appréhensions, le comportement de la moto, les points positifs et négatifs.
La moto sur piste, ça s'apprend. Que ce soit grâce à des stages de pilotage, ou tout simplement en prenant conseil et en échangeant avec les autres pilotes : pensez à échanger au maximum.
Quand on pense sécurité, on pense bien sûr à soir, mais il y a aussi celles des autres personnes que vous cotoierez lors de votre roulage (les autres pilotes, les commissaires de piste, les accompagnateurs dans les stands ...).
| |
|
|
L'Association
La bonne journée de circuit